南京地铁1号线南延线增加一列上线列车

南京地铁1号线南延线增加一列上线列车

常常乘坐南京地铁的市民，会发现南京地铁的候车时间在逐步缩短，比起5月份两条新线开通初在即20分钟的行车距离，目前南京市民等候地铁的时间已经大大缩短了，现在等候地铁最长用时已经不到10分钟。昨天起，地铁1号线南延线上又有一列新车加入运营步队，1号线高峰期共线部门行车距离由3分45秒缩短至3分30秒；支线部门行车距离由8分钟缩短至7分30秒。因为通车后客流不断增加，目前地铁1号线在高峰期车厢内非常拥挤，甚至到了常常发生乘客挤不上车的情况。南京地铁方面但愿，增加上线列车会缓解这种拥挤。

昨天，南京地铁在1号线南延线增加一列上线列车，地铁1号线行车距离缩短，高峰期间最快3分30秒就能等来一趟车。 到本周六，地铁2号线也将有一列新车加入运营，届时高峰期行车距离将由6分30秒缩短至6分10秒。根据南京地铁配车计划，1号线和南延线共计配车45辆，明年3月份到齐；届时，共线部门行车距离可缩短至3分钟，支线部门行车距离为6分多钟。2号线配车35列，明年8月份到齐；届时，高峰行车距离将缩至4分26秒。

1号线 要到2015年后才会北延

2005年建成通车的地铁1号线，在规划之初就已经有了北延的意向，线路最北真个迈皋桥站车站建设中，也预留了北延的空间。在今年1月份，南京地铁指挥部完成了1号线北延的报告，当时就有动静传出，说1号线北延线将会在两三年内开工建设。但事后南京地铁官方又否定了这一说法。此后，关于地铁1号线北延的动静越来越少。

地铁1号线作为南京首条地铁线路，目前南延线已经通车，西延线正在建设，已经规划好的北延线却很长时间没有了新的动静。有耐不住的市民在网络问政论坛上询问此事，南京地铁方面给出了明确答复，1号线北延线不属于近期建设计划，最快要2015年后才会考虑建设。

前几天，又有市民在南京网络问政论坛询问1号线北延线何时开建，记者看到南京地铁指挥部网络发言人在回复提问时说，地铁的建设要严格按照国家基本建设程序进行，目前南京正在按照国务院批准的《南京市城市快速轨道交通建设规划》建设，但1号线北延线不在这一规划范围。不外，发言人也提到，目前南京地铁指挥部已启动下一轮建设规划的编制工作，将一号线北延段纳入其中。因为《南京市城市快速轨道交通建设规划》的时间范围是2010年到2015年，也就意味着1号线北延段的建设，最快也要在2015年后进行。

根据此前的方案，地铁1号线北延将从目前的迈皋桥站出发，向北沿和燕路直至燕子矶，南京地铁方面表示，线路终点暂定为燕子矶地区的笆斗山。地铁1号线其实太庞大了，所以地铁公司预备把这条线路拆成多条线路来运营，已经确定的方案是待西延线建成后，西延线加上奥体中央站至安德门站一段，组成地体10号线单独运行。剩下南延线加上安德门站至迈皋桥站作为1号线运行。假如到时北延线建成，会不会独立运行呢？对此南京地铁方面表示目前尚未详细方案。 现在站点设置都还没有终极确定，要等线路确定了再根据详细情况制订方案。

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