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长安反围剿三板斧:造型、安全和智能种植

发布时间:2020-04-19 13:14:39 阅读: 来源:开槽机厂家

长安反围剿三板斧:造型、安全和智能

仿佛一夜间,长安取代长城,成为新一轮自主车企学习的样本,这一变化首先归于长安今年的 中考成绩 。

长安汽车7月4日发布的6月产销快报显示,今年1-6月,该公司累计产销分别为132.0278万辆和132.0274万辆,同比分别增长25.92%和25.04%。其中轿车销量同比大幅提升25.1%至19.94万辆,成为自主轿车销量最高车企。2014年长安自主品牌轿车(含SUV)销量预计能接近56万辆,SUV占比将比2013年提升10个百分点至30%。

长安是今年上半年轿车销量唯一实现正增长的本土公司。受消费升级加速、合资品牌下探双重影响,今年1-6月,自主品牌轿车呈现出有史以来的最惨表现 销量连续6个月同比大幅滑落,市场份额连续10个月下跌。去年上半年,自主轿车销量前十企业中有九家出现下滑,且多数跌幅超30%。

120亿生砸出来的中考第一

2006年,长安微车盛极一时。之后, 汽车下乡 的政策红利,令不少自主车企纷纷上马微车项目,而此时长安却在战略上做出一个相反的选择 减弱微车、进军轿车。这个战略曾经在长安内部产生过巨大分歧。

长安汽车总裁张宝林在接受媒体采访时回忆,当时长安内部有两派意见,一派认为要将主要精力放回自己最擅长的微车,另一派则坚持 未来中国市场发展潜力很大,特别是轿车如果不进入这个领域要吃亏 。最终第二种意见占了上风。

确定了战略方向,对于技术发展路径,长安内部又是一番争论,是技术购买还是逆向研发从模仿入手,或是从零起步正向突围?最终时任长安汽车总裁徐留平拍板,选择了最 笨 的方式,开始斥巨资在海外设立研发中心,在国内布局生产基地,号称 五国九地 。

当时多数业内人士和媒体,都认为长安的轿车自主战略,作秀成分多于实干。一组数字表明了长安在研发环节的投入力度。据公开资料显示,从 十一五 到 十二五 ,长安自主业务费用性投入和固定资产投入已经达到120亿元。长安汽车研究院囊括了出自丰田、宝马、福特等巨头车企的全球资深专家,并拥有12位国家 千人计划 专家,这一人数居汽车行业第一位。

在研发上巨额投入,长安要达到的首个目的是,打造经典畅销产品,通过新产品的产品力提升长安的品牌价值和溢价能力。所以,为了保证新战略下的首个车型一炮而红,长安上下将新车的造型环节放在最重要的位置。

只有造型好,才能让消费者眼前一亮,进而有尝试的欲望,否则车子再好,消费者连试都不愿意试,一切也都白费。 曾经主管研发的长安汽车党委书记、副总裁朱华荣,在接受21世纪经济报道记者采访时表示,目前在三四线城市卖车,车辆造型依然是消费者决定购买的关键因素。

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标签:反围剿 造型 长安汽车

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