东莞车商5月坚持阵地战 不打价格战 不拼消耗战种植
东莞车商5月坚持阵地战 不打价格战 不拼消耗战
今年1~5月,经济型车在东莞车市持续热销,而中高档车、豪华车方面销售压力巨大,对此多数经销商选择了既不大幅降价、也尽量减少开支的策略,通过增加提升服务、增加客户回访等内容与竞争对手打 阵地战 。
在经济型车轿车领域,价格在7万元以内的车型中,奇瑞、比亚迪、吉利等自主品牌已经占据了主导权。 东莞某日系品牌经销店总经理私下对记者说,自主品牌借金融危机,大步赶超合资品牌,无论从上市新车型、店面扩张还是销售量上,均表现出后来居上的勃勃生机。
1. 不打价格战,不拼消耗战
五一期间我们的优惠幅度最大,现在最高优惠也不超过五一。 东莞志诚车行负责人告诉记者, 即使降价了,也未必能拉动销量,在宣传、活动方面增加了开支,也对车商的利润没多大帮助,与其这样还不如按兵不动。 对于这一策略,东莞多数经销商都颇为赞成。
记者了解到,目前经销商认为当前市场进入温和的汽车消费淡季,至少在9月以前,汽车消费不会有大的起色。这也是多数商家在五一后选择 拒绝价格战,不拼消耗战 的原因。
虽然说当前车市价格总体稳定,但仍有不少商家通过降价和搞活动来吸引人气。为庆祝东方之子上市6周年,奇瑞汽车就对旗下全系车型统一降价2万元。伴随本次官方调价, 购东方之子 游宝岛台湾 大型促销活动也同时展开。凡在5月~7月购买东方之子,就有10%以上的几率抽中游台湾大奖。作为一汽丰田老牌经销店东莞永佳车行,近日推出的REIZ锐志2.5S舒适版/2.5S AVX版即将登陆该店。
业界人士分析,5月~8月可能是近3年来东莞车市遇到的最长最难熬的销售淡季。但至少在部分车型如豪华车领域,消费增长依然强劲。而今年的局势是各类车型的消费普遍下滑,而且在消费信心低迷的情况下,短期几乎看不到大幅好转的迹象,因此这也更考验商家的经营耐心和能力。
2.新车开路:自主品牌逆市扩张
5月16日,备受年轻消费者喜爱和期待的瑞麒M1在东莞东富南城4S店正式上市。上市仪式上,商家为消费者带来1.3L排量的三款车型,6款炫丽色彩的超强阵容,售价最低为4.28万元,最高为5.98万元。安徽麒麟汽车销售部华南区经理张辉表示: 东莞市场对精品小车的需求增长空间很大,在车辆供应和网络布局上将优先考虑。
而在一周前,吉利汽车今年重点打造的吉利新远景也在东莞上市。 作为国产三品牌之一的比亚迪汽车借助F0在五一期间的热销,也在为下一辆新车上市做准备。比亚迪汽车深圳大区经理侯锋告诉记者: 比亚迪分网销售后总量上得很快,特别是在经济型车领域,仅以F3和F0为例,就可以挤进同级别车销量前五位。
记者了解到,在国产车阵营,目前东风风神(全国第一批种子经销店已在接受厂家验收。其中东莞经销店东嘉车行预计于本月底试业,6月10日左右正式接受厂家验收。记者获悉,东风乘用车第一款新车东风风神S30近日将抵达东莞。
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