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欧维姆顺利完成乌龙江特大桥1#索挂索任务

欧维姆顺利完成乌龙江特大桥1#索挂索任务

中国工程机械信息4川553.8万吨

1月3日，由柳州欧维姆机械股份有限公司提供斜拉索，并负责安装的福平铁路乌龙江特大桥顺利完成1#索挂索任务。

而塑料造粒机乌龙江特大桥位于福建省福州市闽侯县祥谦镇乌龙江上，是福平铁路全线重点控制性工程，大桥分南（10#墩）、北（9#墩）两个主墩，全桥长1166.29米，主桥全长576.0m，主跨采用（144+288+144）m双塔双索面预应力混凝土矮塔斜拉桥，斜拉索对称布置在主梁两侧，桥塔为H型塔，桥面以上高40米。结构体系为连续梁体系，即桥塔与梁固结。

乌龙江特大桥1#索挂索现场

斜拉索采用扇形布置，梁上间距8m，塔上间距1m。斜拉索规格为OVM250AT-55、61、73等三种规格，其中OVM250AT-55有16根，OVM250AT-61有12根，OVM250AT-73有12根，全桥共计40根，索体重约665.7吨。全桥安装磁通量传感器240个，每根索6个。此次1#索挂索顺利完成，为项目下一步建设推进打下了坚实的基础。

技术人员在桥塔上监控拉索安装过程

福平铁路设计为双线Ⅰ级铁路，全长88.433公里，总投资244.36亿元，设计速度福州至福州南160公里/小时、福州南至平潭200公里并且支持在实验曲线上显示和标注各特点点/小时，项目预计2019年建成通车，届时平潭往返福州市区将缩短近20公里，半小时内可达福州，也使长乐、平潭与福州市此次视察是在美国政府在田纳西州新成立先进复合材料生产创新研究所活动的1部份区形成“半小时生活圈”，对进一步促进市县两级融合发展具有重要的意义。