铁路方案未过境引四川邻水民众聚集尚处论证阶段-【新闻】

铁路方案未过境引四川邻水民众聚集 尚处论证阶段

新京报讯 昨日，四川广安市邻水县部门群众走上街头，表达但愿达渝城际铁路过境邻水的意愿，并堆积凌驾八个小时。

据新京报记者了解，达渝城际铁路又称达渝客运专线，是连接川渝陕三省市的重要建设项目。设计单元提出了西线方案和东线方案两个开端走向方案供研究参考。其中，东线方案即起自达州向西南途经大竹县、邻水县，最后接入重庆市铁路网络。

5月7日，广安市成长委在答复网友质询时称，广安支持“西线方案为达渝铁路项目线路具体走向方案”，此言引起邻水群众的不满，并最终引发街头堆积。

■ 配景

川政协委员：邻水“急需铁路”

邻水隶属四川省广安市，紧靠重庆市，东邻重庆市长命县，南连重庆渝北区。重庆两江新区创立以来，作为两江新区主要区域的渝北区经济高速成长，邻水与渝北区的联系也日益紧密。

2012年11月，国家发改委批复《川渝合作示范区建设总体方案》，而邻水是广安紧邻重庆的一个县，被认为是川渝合作的“前沿阵地”。但邻水却没有铁路过境，被认为限制了邻水的成长。

今年年初，四川省政协委员、广安市政协副主席刘儒贤在接受四川一家媒体采访时暗示，邻水作为川渝合作的“前沿阵地”，迫切需要一条铁路来促进本地成长。

■ 回应

邻水：积极引导群众合理表达意愿

为表达达渝城际铁路过境邻水的意愿，5月16日上午，邻水少数群众自发在县城堆积，并引发围观。四川广安市委、市当局高度重视，市委书记侯晓春、市长罗增斌第一时间作出指示，河南头条网消息：，市委书记侯晓春，市委市当局分担带领亲临现场，组织、指挥疏导、劝离群众，本地相关部分根据事先工作预案，积极进行疏导、劝导、避免。在疏导未果的情况下，对个别群众进行了有序疏导。目前，部门人群及围观群众已逐步分开，本地社会秩序不变。

据了解，达渝城际铁路目前尚处在科学论证阶段，论证成熟后，国家“十三五”将纳入规划。

针对个别群众意愿，邻水县委、县当局第一时间召开专题会议，要求所有县级带领深入联系乡镇，召开干部专题会，统一思想认识，采纳有力法子做深做细干部群众思想工作，积极引导群众合理表达意愿，全力担保社会秩序不变。 据人民网

■ 观察

广安“向西” 达州“往东”

对付当日的情况，邻水居民陈大万告诉新京报记者，“上午几个小时，游行的人都很平和，警察只是维持秩序，没有驱赶群众。”

在四川本地媒体先前的报道中，多次提达到渝城际铁路东线“起于达州，经大竹县、邻水县至重庆。”大竹县发改委局在2014年10月底答复网友提问中也明确指出：“我县已纳入达州、大竹、邻水、重庆城际铁路规划。”

邻水网友认为，“西线现有一条重庆出川铁路与之并行，开通了特快和快速每天19对，如果再修一条铁路，其发动空间有限，经济意义不大。东线没有铁路，辐射人口1000余万人，辐射2万余平方公里，沿途经过大竹、邻水两个百万级人口大县。”

而5月7日，广安市成长委在答复网友咨询时称，经广安市委、市当局研究，提出广安市只接受西线方案为达渝铁路项目线路具体走向方案，而且已经向四川省发改委上报了。

广安方面的相关答复引起了大竹县、邻水县的不满。

5月12日17时16分，大竹县宣传部官微转发了一条信息，即达州市交通运输局5月11日答复网友咨询时明确暗示，达渝城际铁路的路线为达州-大竹-邻水-重庆，即东线方案。自当天20时，大量邻水居民聚焦在黄桷树公园附近签名，但愿达渝铁路能选择东线方案。

本组稿件/新京报记者 安钟汝

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